欧洲汽车工业协会（ACEA）周二公布的数据显示，5月欧洲汽车市场增长继续受到电气化汽车需求支撑，抵消了汽油车和柴油车销量大幅下滑的影响，也让中国品牌进一步扩大市场份额。
作为销量替代指标的汽车注册量显示，5月欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车注册量增长3.6%，至1，152，523辆。今年前五个月，注册量较2025年同期增长4.5%。
电气化汽车主导了市场增长动能。纯电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车的注册量分别增长39.1%、13.2%和8.2%，三者合计占5月所有新车注册量的三分之二以上。
该协会在声明中称：“在欧洲主要市场，消费者对多种电气化技术的需求依然强劲，继续令市场受益，而新出台及修订后的税收优惠和激励措施则为这一趋势提供了支撑。”
相比之下，传统内燃机汽车的需求明显走软，汽油车和柴油车销量均下滑约19%。
在汽车产业的转型过程中，欧洲传统汽车制造商失去部分市场份额。雷诺 、Stellantis和大众汽车的注册量下滑1%至3%不等，反映出市场竞争加剧。
相比之下，中国车企录得显著增长。零跑汽车5月销量飙升465.1%，奇瑞和比亚迪分别大增244.1%和136.6%。其他车企中，吉利和上汽分别增长12.6%和13.9%。
特斯拉连续第四个月延续反弹势头，注册量增长107.9%至28，610辆，在经历一年多下滑后出现强劲复苏。
